Norgren氣缸需要有目的性地設計液壓油缸的減振設備。現階段應用的緩存機器設備關鍵應用節流閥型緩存機器設備實體模型，該實體模型也歸屬于可調式緩存機器設備。結構設計可歸納如下：出外力的作用下，緩存塞將進到緩存室，使腔房間內的油注入管口隨后排出。
Norgren氣缸節流調速的方式有：水平安裝推力載荷推薦用排氣節流；垂直安裝升舉載荷推薦用進氣節流；具體回路見基本回路一節。用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發生沖擊現象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會產生沖擊。
Norgren氣缸在帶動活塞桿以后，一般將其修補以處理該難題。修復方法是：
1、清理待處理部件，隨后開展電焊焊接實際操作，一般應用直徑為2.5毫米的焊絲。
2、電焊焊接進行后，清理電焊焊接全過程中造成的爐渣，隨后修補活塞桿，留有一定的加工的剩余量。
3、對活塞桿開展細致切削校準，直到做到要求的規格規定，隨后開展打磨拋光。
一開始的姿勢較慢：這類狀況關鍵是由于系統軟件中發生了泄露的狀況。這時候就應查驗液壓油濾芯液體的部位，液壓油泵去油側的液壓密封件和三通接頭，去油粗濾器是否長期沒有清除。如果是那樣的狀況得話就應當立即填補齒輪油，解決密封性及三通接頭，*清理或立即拆換粗過濾芯。
液壓傳動系統出現操縱工作壓力太低的狀況：假如出現此類情況，無論怎樣去實際操作無桿氣缸，其都不容易產生姿勢或是姿勢十分小。這時候就需要檢查一下活塞桿和液壓缸的密封性狀況是否過緊，再看一下是否有不干凈的東西或膠原纖維沉淀：查驗液壓缸和缸套的樞軸線是否對中的，零配件和液壓密封件有木有完好無損。
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